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BOZENCIA

Bureau d'études — infrastructure et bâtiment — Du plan au dernier mètre.

  1. Phase · Étude — Du plan au dernier mètre. Une parcelle nue, une trame de piquets, un relevé. Tout commence ici.
  2. Phase · Terrassement — Ce qui se joue sous la surface. La terre s'ouvre. La portance se vérifie avant, pas après.
  3. Phase · Fondations — Le contrôle avant coulage. Une fois le béton coulé, le ferraillage n'est plus vérifiable.
  4. Phase · Structure — Couche par couche. L'ossature monte. Chaque niveau est contrôlé avant le suivant.
  5. Phase · Enveloppe — Une peau de verre. Les façades ferment la structure. La silhouette apparaît.
  6. Phase · Finitions — Les abords comptent autant. Bordures, pavage, plantations : c'est ce qui restera visible dix ans.
  7. Statut · Réceptionné — Un ouvrage, livré. Du terrain nu à la réception définitive. C'est là que notre mission s'arrête.

Bureau d'études — infrastructure et bâtiment

Du plan au dernier mètre.

Nous concevons les infrastructures et les bâtiments, nous rédigeons les cahiers des charges, nous surveillons les chantiers et nous contrôlons les coûts jusqu'à la réception. Un seul bureau, du premier relevé à la dernière signature, partout en Belgique.

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Vous êtes ?

La plupart des bureaux d'études s'arrêtent au moment où le chantier commence. C'est précisément là que nous restons.

Ce sur quoi nous travaillons

Deux piliers à parts égales : l'infrastructure et le bâtiment. De la voirie communale à l'ouvrage d'art, du chantier de rénovation à l'espace public. Partout en Belgique.

Séquence 02 — infrastructure

Une rue ne se refait pas en surface.

Le même principe, appliqué à la voirie : six étapes, d'une rue en fin de vie à une rue neuve. Ce qui décide de sa durée de vie se joue avant l'enrobé.

  1. Phase · État des lieux — Une voirie a une durée de vie. Fissures, bordures affaissées, eau qui stagne. Le diagnostic précède le projet.
  2. Phase · Démolition — On ouvre. L'ancien revêtement part. C'est là qu'on découvre ce que personne n'avait relevé.
  3. Phase · Coffre — Le fond de coffre. La portance se réceptionne ici. Passer cette étape, c'est accepter un affaissement dans trois ans.
  4. Phase · Égouttage — L'eau d'abord. Canalisations, avaloirs, pentes. Ce qui ne se verra jamais décide de tout.
  5. Phase · Revêtement — L'enrobé. Température, épaisseur, compactage. Trois paramètres, une seule chance.
  6. Statut · Réceptionné — Une rue, rendue aux habitants. Marquage, piste cyclable, plantations, éclairage. Réception.

Séquence 03 — du plan au chantier

Un plan n'est qu'une intention.

Entre le trait sur le calque et le revêtement posé, il y a un cahier des charges à rédiger, des offres à analyser, un entrepreneur à tenir, des quantités à vérifier et des états d'avancement à contrôler. C'est là que les budgets dérapent. C'est là que nous sommes.

Le plan d'exécution devient la rue livrée : la même vue, tracée puis construite.

Génie civil et ouvrages d'art

Ce que personne ne voit.

Un mur de soutènement, c'est un drainage, une semelle, un ferraillage et une poussée des terres calculée. Faites tourner le modèle : chaque poste technique a sa raison d'être, et chacun coûte de l'argent s'il est mal dimensionné.

Chargement du modèle…

Le voile

Il reprend la poussée des terres en flexion. Son épaisseur et son ferraillage se calculent, jamais ne s'estiment.

Quatre raisons de nous confier votre dossier

Infrastructure et bâtiment sous le même toit

Une voirie qui dessert un immeuble, ce sont deux métiers et deux cahiers des charges. Chez nous, un seul interlocuteur les tient tous les deux.

Nous ne disparaissons pas à l'ouverture du chantier

Beaucoup de bureaux livrent un dossier et s'en vont. Nous restons jusqu'à la réception définitive, avec un contrôle des quantités et des états d'avancement.

Le budget est une donnée technique, pas une surprise

Métré détaillé, analyse des prix unitaires, vérification des décomptes et des travaux supplémentaires. Un dépassement se voit avant d'être facturé.

Nous parlons aussi aux particuliers

Le même regard technique appliqué à un devis de rénovation qu'à un marché public de voirie.

Pour les particuliers

Votre devis dit-il vraiment ce que vous croyez ?

Un devis d'entrepreneur se lit comme un contrat, parce que c'en est un. Nous le relisons ligne par ligne : postes flous, quantités absentes, révision de prix, garanties manquantes, exclusions cachées.

« Poste en pour mémoire »

Un poste chiffré à zéro qui vous sera facturé plus tard.

« Quantité forfaitaire sans métré »

Impossible de contrôler ce que vous payez.

« Hors TVA, hors raccordements, hors évacuation »

Les exclusions font parfois 20 % du prix réel.

Parlons de votre projet.

Décrivez-nous votre situation en quelques lignes. Nous revenons vers vous avec une première lecture technique et le cadre d'une mission.